冰雪燃擎，助力冬奧！總臺首檔冰雪賽車自主IP《擎動中國2021》高能來襲
見過賽車版冰上華爾茲嗎?旋轉,漂移,飛馳。
當火力十足的引擎,遇上極寒冷峻的冰面,一場冰與火之舞,即將上演。
以引擎之名,點燃冬日激情。經過澳門線上賽的激烈比拼,《擎動中國2021》線下賽正式拉開帷幕。作為中央廣播電視總臺自主研發的首檔冰雪賽車IP,節目將分別于1月23日、25日晚18:35,26日晚20:25,在CCTV-5與觀眾見面。
12名頂尖車手,集結在零下20多度的雪城牡丹江市鏡泊湖,將在這個95平方公里的天然冰面上,決出《擎動中國2021》鏡泊湖賽區冰雪賽總冠軍。首次挑戰冰上賽車,節目以冬奧會比賽項目為靈感,用一場賽車與冰雪的激情碰撞,為北京2022年冬奧會加油。總臺節目制片人、主持人朱環和主持人路倫一、資深賽車手周勇進行主持與同步解說。
將賽車搬上冰面,獨創賽制玩出新境界,助燃冬奧之火
歷經半年籌劃,新一季《擎動中國》賽制進一步升級,解鎖賽車新玩法,創出競速新境界。
線下賽分為三大階段共七輪角逐,每個階段都會有車手被淘汰。摩擦力極低的冰面賽道增加了難度系數,并且隨著賽程推進,比賽難度也將不斷加碼。
激烈緊張的氛圍,從第一階段就拉滿。看似只是一條短道競速的“直線加速賽”,卻包含了拉力賽中所有的控車難點。第二階段的“冰雪正倒車賽”,選手則需要克服冰面造成的暈眩,在倒車和正向行駛間來回切換。而第三階段的巔峰對決,更是將此前比拼過的冰雪障礙賽、冰雪同心圓賽、極速短道計時賽三條賽道連接成一條全賽道,難度級數直線上升。
賽道設計方面,節目與冬奧結合,進一步增加了比賽難度與看點。以北京冬奧會正式比賽項目為靈感,設計全新賽道,讓車手與觀眾全方位感受冰雪賽車的激情與樂趣。
兩車同時出發,內外賽道交替行駛的冬奧會正式項目“極速計時賽”,演繹賽車版“速度滑冰”;考驗車手彎道駕駛的“冰雪障礙賽”,參考了“高山滑雪大回轉”,車手們躲避障礙,以S型前進向終點發起沖擊;賽道像迷宮一樣的“冰雪同心圓”,更是創意參考了北京冬奧會同心圓獎牌的形狀,寓意“天地和·人心同”。
不僅賽制設計升級,本季參賽車手更是“神仙陣容”。越野、場地、特技三大領域的頂尖高手同場競技。曾參加過《擎動中國》的往季選手,身經百戰、拿遍各類賽事獎項的經驗車手,巾幗不讓須眉的年輕女車手……他們因為熱愛賽車而集結,追逐鏡泊湖“車神”之戰。
挑戰極限!看鋼鐵舞者如何跳出冰上華爾茲
零下30攝氏度的極寒氣溫、四五級的大風天氣、摩擦力極低的冰面賽道,使得難度系數遠超城市賽道。對選手而言,每一次出發,都是冰面爭鋒。
車手如何精準控制賽車的每一個動作,上演“鋼鐵花滑”?節目組又如何克服重重困難,360度全景式記錄這場熱血沸騰的冰上賽事?
“路很滑,有的地方是冰,有的地方是雪,附著力不一樣,車就扭起來,心就有些慌。”“冰面比想象中要滑,很難控制方向,加速轉彎漂移角度太大。”“冰面抓地力超出了我的控制范圍,都是在滑著走。”節目中,不少車手出現失誤,但也有車手心態穩定,控車游刃有余,達到人車合一。
本次比賽采用量產車,為了增強車胎抓地力,節目組給每輛車配備了特制“釘胎”。此外,他們在賽道搭建上也頗下功夫,特邀專業賽手和賽事設計顧問,經過反復論證和不斷測試,精心打造了由300面旗幟、2000千多個錐桶組成的7大賽道。
如何把選手們在冰面上的表現展現在屏幕前,給觀眾帶來最真實刺激的比賽現場感,也是節目組面臨的挑戰。為此,攝制組在一些特殊角度精心設計了30多個特殊機位,并運用了“穿越機”航拍等先進技術的加持,全方位多角度捕捉賽事精彩瞬間,拍出冰雪帶車的運動感與時尚感,奉獻一場極速狂飆的巔峰之戰。
冰雪燃擎,總臺首次融合冰雪與賽車,創新體育IP
《擎動中國2021》線下賽是中央廣播電視總臺首檔自主研發的冰雪賽車節目IP,節目首次融合冰雪與賽車,創新體育品牌IP。
從南到北,《擎動中國2021》的車轍,穿越線上和線下雙賽場,穿越大半個中國。從模擬器賽車到真實冰雪賽場,節目首創雙賽場模式,并在每個賽段創設全新賽制,不斷迭代升級打造融媒體節目樣態,將賽車的魅力全方位傳遞給觀眾。
當冬奧進入北京時間,在全民冰雪氛圍中,《擎動中國2021》也將傳遞賽車和冰雪的雙倍快樂。節目制片人、主持人朱環表示:“我們希望通過賽車的方式,讓更多的人參與冰雪運動,為北京冬奧會助力加油。”
群雄逐鹿,究竟誰能摘得《擎動中國2021》線下賽的桂冠?1月23日、25日18:35,1月26日20:25,讓我們相約CCTV-5,在寬廣深厚的冰面上,共同見證這場冰雪賽車傳奇。
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