2020年福特銳界召回事件，汽車召回是好事還是壞事
2020年福特銳界召回事件是什么，為什么召回?召回之后將會如何解決?福特汽車有很多，福特汽車報價相關內容可以關注。
福特汽車(中國)有限公司根據《管理條例》和《召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提出召回計劃，決定從2020年3月25日起召回部分福特銳界進口車輛，共計610輛。
召回車型
從2010年8月9日至2010年10月27日生產的一些2011款車型被進口到福特銳界。
召回原因
由于制造商對本次召回范圍內車輛的原因，污染物可能會積聚在發動機電子節氣門內的電機電刷中，導致電阻增加，導致故障指示燈點亮，車輛進入故障模式，限制發動機轉速，極端情況下發動機可能會失速，構成安全隱患。
解決措施
福特汽車(中國)有限公司將免費更換召回范圍內車輛的改進型電子節氣門，消除安全隱患。
從2021年2月22日起，福特汽車(中國)有限公司決定召回2014年11月1日至2014年12月23日生產的5234輛進口銳界汽車。
由于本次召回范圍內的車輛前半軸支架設計沒有充分考慮車輛行駛過程中的固有頻率，支架在長期使用中可能會發生疲勞斷裂。如果支架斷裂，半軸將無法固定，半軸在外力作用下從變速箱中脫落，右前輪與變速箱斷開，并使車輛失去自動變速箱的停車功能，可能導致車輛在停車狀態下意外移動，構成安全隱患。
福特汽車(中國)有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進后的前半軸支架，以消除安全隱患。
對于國內消費者來說，福特品牌車型斷軸并不是什么新鮮事。早在2015年左右，福特翼虎發生大規模斷軸事件，此次涉及的召回車型生產時間基本重合。不難看出設計缺陷是真的，因為無論是進口車型還是國產車型都有這種隱患，但相比之前的推諉，這個福特更為主動。
汽車召回是好事還是壞事?
一輛車被召回是好事還是壞事，要分兩個看。在安全性方面，汽車召回必須存在嚴重缺陷，汽車企業才能召回和改裝。在這方面，召回一輛車是好事。但是從使用和方便性來說，召回一輛車并不是一件好事。消費者為了出行方便，必須買車。但是，如果汽車被毫無預警地召回，肯定會打亂消費者的使用計劃，導致消費者不知所措地選擇其他交通工具。
召回汽車時，車主沒有硬性賠償，但根據《消費者保護法》，車主可以向4S商店索賠：
如果要索賠，車主必須有一個明確的概念，就是汽車召回的目的是什么?
大部分已經銷往市場的車輛被召回，是因為召回前車輛的設計或制造存在巨大隱患，不符合相關法律法規和標準。這些缺陷很可能導致車輛運行中的安全問題和廢氣引起的環境問題。汽車生產企業召回汽車必須報國家有關部門備案和詳細報告，不得隨意召回汽車。詳細記錄和報告車輛存在的問題、問題原因以及召回后的改進措施等。汽車生產企業申請召回后，只有待批準后才能對車輛進行改裝，以消除缺點，消除事故隱患。
《缺陷汽車產品召回管理條例》沒有規定車輛召回需要賠償消費者的損失，所以消費者很難要求賠償。但如果問題車輛造成實際傷害，你還是可以根據相關法律法規向汽車廠商提起索賠。
雖然《缺陷汽車產品召回管理條例》沒有強制汽車廠商賠償消費者，但《消費者權益保護法》第19條明確規定了商品召回，經營者承擔消費者因商品召回而產生的額外費用。汽車制造商召回汽車也符合《消費者保護法》。因此，車主可以根據《消費者權益保護法》和4S商店要求賠償損失的時間或額外的運輸費用。
2020年福特銳界召回事件，如果涉及相關車輛，大家也應該經歷過，對于汽車召回，我們需要辯證的看待，為了我們的安全著想，是需要理解汽車召回的，一般情況下，汽車召回發生的幾率不大。
